Интересуетесь автомобилями и хотите узнать, как отличить кованые диски от литых? Тогда этот пост для вас! Кованые и литые диски — два разных типа колесных дисков, и они имеют свои особенности. Давайте разберемся, как их различить.
Технология производства
Главное различие — технология производства.
Кованые диски:
- Выбор материала. Процесс начинается с выбора высококачественного алюминиевого сплава. В основном, используется авиационный алюминиевый сплав 6061. Этот материал обладает отличной прочностью и легкостью.
- Сплав обрабатывается под прессом в различных направлениях. Заготовки помещают в секционные формы, разогревают и сплющивают. После чего разогретую до 450 градусов заготовку помещают в предварительную форму и придают объем.
- Отжиг. Далее сырье подвергается многократному отжигу — нагреву и охлаждению для повышения его механических характеристик. Это делает алюминий более гибким для последующей обработки, а также добавляет прочность.
- Токарка. Заготовки, отвечающие стандартам качества отправляются на обработку на токарный станок, где доводятся до стандарта необходимые размеры и обтачивается обод..
- Фрезеровка. После токарки болванка направляется на фрезерный станок, где уже обретает форму. Различные фрезы создают дизайн по заданной программе, просверливают отверстия под крепежные болты (разболтовка) и центральное отверстие (ЦО). Далее на отдельном станке проделывается отверстия под ниппеля.
- Обработка. После станков специалисты готовят диски к финишной отделке: обрабатывают поверхность и убирают следы от фрезы.
- Подготовка к окрасу. Диски проходят несколько этапов подготовки путем окунания в различные ванны для лучшей адгезии с краской.
- Отделка. На последнем этапе на диск наносят финишное покрытие. При этом используются разные технологии: шлифовка, полировка, алмазная проточка, хромирование, но наибольшей популярностью пользуется покраска. Финально на диски наносится лак, который может быть прозрачным: глянцевым или полуматовым, а также цветным или тонирующим.
Литые диски:
- Создание литейной формы. Литые диски производятся путем отливки расплавленного металла (обычно алюминия) в специальные формы, созданные из песчаных форм.
- Литье. Расплавленным металлом наполняется форма. Затем он остывает, принимая форму диска.
- Извлечение и обработка. После остывания диск извлекается из формы и проходит обработку, которая включает в себя удаление излишков металла и шлифовку поверхности.
- Покрытие. Также, как и в случае слитыми, на кованые диски могут быть нанесены различные виды покрытий для улучшения внешнего вида и защиты от коррозии.
Итак, основное различие между коваными и литыми дисками состоит в методах их изготовления. Выпуск кованых дисков — более сложный процесс, что делает их более дорогими, но и более прочными и легкими, чем литые, а также позволяет создать любой дизайн в любым параметрах, не запуская серийное производство.
Внешний вид
Кованые диски имеют более четкие грани и острые переходы. Литые диски, напротив, обладают более шероховатой текстурой и пористой структурой из-за специфики литья, а их грани и линии более “жидкие”.
Вес и его влияние на динамику и управляемость автомобиля
Кованые диски примерно на 30% легче по сравнению с литыми. Меньший вес положительно влияет на динамику и управляемость вашего автомобиля. Он быстрее реагирует на повороты и изменения скорости, что делает вождение более комфортным и, главное, безопасным. Кроме того, меньший вес дисков снижает нагрузку на подвеску, улучшая амортизацию.
Надписи
На кованых дисках обычно имеются гравировки, вырезанные фрезой. Они выглядят более аккуратно. Что касается литых дисков, то у них чаще всего выпуклые обозначения.
Обозначение «forged» в спецификации
Если вы видите в спецификации обозначение «forged», это означает, что перед вами кованый диск. Это слово переводится как «кованый». Тоже самое касается указания о применении сплава 6061.
